Lastre in fibra di carbonio POLINI:

• Dimensione 1 lastra 110x110

       Sono disponibili nei seguenti spessori selezionabili dal menu a tendina in fondo alla pagina.

• SP 0,25 Giallo
• SP 0,28 Celeste 
• SP 0,30 Blu
• SP 0,33 
• SP 0,35 Verde 
• SP 0,40 Bianco 
• SP 0,45 Rosso

La polini Motori Ha realizzato questa serie di fogli speciali in fibra di carbonio per darvi la possibilità di preparare al meglio il vostro motore.
Per decidere quale lamella montare bisogna innanzitutto sapere cosa si vuole ottenere dal proprio motore e come è stato modificato.
Se si vuole ottenere molta ripresa, consigliamo il montaggio della lamella con meno spessore, nel caso si desiderasse avere un maggiore allungo, montare quella con maggiore spessore.
Lo spessore della lamella è proporzionale alla cilindrata e alla potenza del motore.
Più la cilindrata del motore cresce, più lo spessore delle lamelle deve essere alto.
Un accoppiamento sbagliato causa lo sfibramento della lamella.
Ovviamente è possibile arrivare ad un compromesso usando lamelle intermedie.
Tenere presente che la sostituzione della lamella non andrà ad incidere sulla carburazione salvo alcuni casi nei quali e necessario provvedere alla ritaratura del carburatore.
Prima di passare all'operazione di ricalco, controllare la curvatura del foglio che, a lavoro ultimato,dovrà permettere alla lamella di aderire perfettamente al corpo valvola.
Appoggiare la lamella originale sul foglio e, con una punta da disegno, disegnare tutta la sagoma, compresi i fori.
Con le forbici ritagliare lungo la linea disegnata e con un punzone calibrato (o una punta) praticare i fori aventi lo stesso diametro della lamella originale.
Le lamelle non richiedono manutenzione, comunque se ne consiglia la sostituzione quando si avvertirà un leggero calo di potenza del motore.
Smontare il carburatore dal collettore di aspirazione, rimuovere le viti di fissaggio del collettore ed infine togliere il pacco lamellare.
Con un cacciavite svitare le viti che bloccano il riscontro lamella e la lamella che sarà sostituita da quella nuova.
Per il montaggio procedere in senso inverso.
Assicurarsi che la curvatura della nuova lamella sia posizionata in modo tale da ottenere una perfetta aderenza della lamella al corpo valvola.